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引擎系统 |
电机系统 | 底盘系统 |
保养须知
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保养检查表
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汽车常见抛锚现象及处理方法
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每行驶 5000 公里 保养项目
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正时皮带又称时规皮带，装置於引擎凸轮轴与曲轴之间，其作用系使汽门按照一定时间顺序开启、闭合，避免与引擎活塞碰触，因皮带制造主材料为橡胶，使用一段时间里程后会老化断裂，导致引擎汽门弯曲损坏，车子立即抛锚无法行驶，且必须花大笔维修金额，故时规皮带应定期更换，一般日系车种更换里程约为 9 万公里或 5 年。
根据美国自动车工程学会的调查统计汽车抛锚的原因７０ % 皆为引擎温度过热造成停摆故障。因此定期 ( 五年 ) 更换引擎四周的热水管 ( 如上水管，下水管及其他热水管 ) 是有必要的，因为上述水管系橡胶制造，经长期热胀冷缩，水管会老化龟裂。如汽车正在行驶中水管破裂，冷却水流失，引擎温度就会上升，如不立刻停车熄火，你的爱车引擎就要花费大笔金额维修了。
车辆经长时间之行驶，会由於气候、环境变化、油料、引擎设计之驾驶习惯不同之影响，在引擎化油器或喷嘴及进气阀等进气系统产生积碳物质，其中以喷油嘴靠近进气阀，其工作温度甚高，易造成油料之居部高温氧化，致使喷油嘴积碳。根据国外之经验及文献报告，新车大约驾驶 1 万 4 千公里后，这些积碳会降低行驶性能、增加排气污染、耗油、冷车启动不良及怠速抖动现象。故一般车种建议行驶 2 万公里清洗喷油嘴一次。
打开汽车引擎盖，内有空气滤清器，其功用犹如家庭冷气机之滤网，使用一段时间后会堵塞，造成进气效果不佳，故汽车之空气滤清器应每行驶５千公里清洁乙次，每行驶２万公里更换，避免造成引擎无力、耗油等症状。
引擎爆震 (KNOCKING) 引擎爆震通常於加速及重负荷时产生，并发出金属敲击声(咧咧声)，严重时会加速机件损坏。震爆形成的主要原因为：1. 点火时间不正确。 2. 汽缸积碳。 3. 汽油辛烷值过低 ( 例如９８比９５高，９５比９２高 ) 。 目前新一代的汽车点火正时已由电脑控制无法调整，固爱车如发生爆震时，应回厂清理汽缸积碳。
根据调查统计，车辆抛锚的原因 70% 皆为引擎或水箱及水管漏水造成引擎温度过高停摆，故汽车每一年或每行驶 2 万公里 应清洗水箱，添加一定比例之水箱精，防止引擎及水箱内部銹蚀漏水并检查热水管是否老化龟裂，才可确保行车平安顺利，永不抛锚。
汽车电路中，电瓶 (BATTERY) 最为重要 ( 使用年限２ ~ ３年 ) ，电瓶蓄电能力降低时会造成汽车无法启动， 浪费您宝贵时间或上班、约会迟到，故汽车定期保养时应执行电瓶性能测试。
发电机是整部汽车供电厂，倘若仪表板充电指示灯亮起时，表示发电量不足，需回厂检查线路或更换发电机。
启动马达带动飞轮转动曲轴，使活塞上下移动，产生动力发动引擎。
炎炎夏日是否觉得爱车冷气效果不佳，如果没时间回厂检查或想 D I Y 解决，可使用一桶水泼洒至引擎水箱前方之冷气冷凝器（俗称冷排），如果车内冷气出风口温度明显降低，即代表冷排太脏散热不良（前提为散热风扇应运转），可自行用水加压喷洗。（通常冷气出风口温度应低於 8度C，冷房效果才够。
汽车底盘，包含轮胎传动等系统，保养时务必检查胎纹，胎压，车体结构螺丝是否松脱，以提升行车安全。
每部新车出厂前均设定四轮固定几何角度，随著使用时间及路况影响，机件会磨损或变形，而使原有设定之角度位移，降低行车稳定性，所以必须回厂做定位调整。
汽车煞车油具吸收空气中湿气的特性，使用一段时间后煞车油内含水量若超过３ % ，则煞车油沸点将降至水的沸点 (100 度Ｃ ) 。而一般新的煞车油 (DOT4) 沸点可达２６０度 C ，可耐连续下坡踩煞车碟盘所产生的高热，不致使煞车油沸腾造成煞车失灵，故为保障您的行车安全，建议一年更换一次煞车油或趁定期保养时检测是否变质，再行决定是否更换煞车油。
1.引擎机油滤清器
2.引擎机油更换
3.变速箱油更换
4.变速箱滤网
5.差速油更换
6.车身门栓点滴润滑
7.引擎机油量检查
8.变速香油量检查
9.轮轴承润滑调整
10.动力辅助油量表
1.引擎性能
2.引擎状况
3.空气滤清器
4.汽油滤清器
5.ＰＶＣ阀作用
6.油底壳垫片
7.活性碳灌
8.废弃控制
9.排气分析
10.引擎固定
1.冷却水量/品质
2.防冻液品质
3.压力测漏状况
4.水箱盖状况
5.节温器/水箱/固定
6.冷却水循环
7.暖气状况
8.散热风扇状况
9.上下水管状况
10.暖气水管状况
1.胎纹深度
2.轮胎状况
3.胎压检查
4.固定螺丝
5.轮胎平衡
6.转向定位
7.备胎状况
8.轮胎换位
1.所有灯光状况
2.喇叭警报器状况
3.防盗器作用
4.安全气囊状况
5.安全带状况
6.车内外清洁状况
7.遥控器状况
8.保养灯归零
1.各煞车油管接头
2.煞车油面及品质
3.煞车前后来令片
4.煞车分帮/总邦
1.雨刷水箱水量
2.雨刷马达及作用
3.玻璃状况
4.雨刷片状况
1.电水平面
2.外表清洁
3.外壳状况
4.电瓶线及桩头
1.性能测试
2.进/排气滤清器
3.冷煤测漏
4.车内空气净化器
1.方向盘位置
2.车身高度
3.避震器状况
4.自动悬吊状况
1.正时皮带
2.皮带紧度/调整
3.风扇/水邦主皮带
4.压缩机皮带
1.音响部分
2.时钟设定
3.旅程电脑设定
4.倒车雷达作用
转动钥匙，听到答答声，但无法启动引擎。此现象为电瓶电力不足，需用跨接线( 应随车携带，可自救并可帮助别人，汽车用品店均有售。)请邻居或过路汽车帮忙接电，两台汽车互相利用跨接线来连结充电。( 注意 : 红色接正极，黑色接负极；通常电瓶上面接点较大的为正极，不可接错。)
汽车行驶中抛锚 70% 为引擎周边水管，水源或水箱漏水所造成如果仅少量漏水，附近又无保修厂，可使用马盖先式急救法，即在水箱盖放进一颗生鸡蛋 ( 与煮蛋花汤一般 ) ，蛋壳不可放入，如此凝结的蛋白会暂时堵住漏水的小洞，将水箱的水加满，车子即可再开几十公里，甚至上百公里。
将油底壳放油螺丝旋下，机油即可漏出，如不方便拆放油螺丝，亦可到中油加油站用抽的，记住有些车种不适合用抽的如 MARCH ，全垒打，嘉年华， CORONA 因油底壳设计关系无法抽干， 另加机油时不可超出油尺上限。
检查油壶通常（位於面对引擎室右前方）液面是否太低不足可能是煞车皮太薄或渗漏，如煞车油颜色呈暗黑色（正常为透明或淡黄色 则煞车油可能已变质须回厂更换 。
现代的车子，大部份为自动排档车，自排油具有传动，散热润滑的功能，检查油量是否足够，须把车子发动，档位置於 P 档，此时的油量才准确，自排油相当重要 ， 油量严重不足时车子就会抛锚，无法行驶，变速箱油尺比较不容易发现，通常位於变速箱正上方。
检查油壶须位於上下限之间，太满油会溢出弄脏引擎室，油太少则供油不足，影响油泵寿命。
手排变速箱或后轮传动车辆差速器，须添加齿轮油但要检查油量是否足够，不适合 DIY ，必须将车子顶起才方便测量，一般来说，只要变速箱或差速器外观干燥，没有油迹内部油量就足够。
雨刷喷水桶，水量不足时可添加清洁的水或雨刷精，雨刷片的寿命一般为一年，刮不干净时应更换，如更换新雨刷片挡风玻璃仍刮不干净，可用加油站买的去渍油倒在玻璃上，以纸巾擦拭干净，效果不错。
水箱的冷却液相当重要，开长途或准备出远门，一定要检查，一般冷却系统如果正常，只要检查副水桶（塑胶材质）水量位於上限即可，水量不足时添加干净的自来水或纯水。
如果您的爱车安装加水式电瓶（寿命较长）必须检查电瓶液是否位於上下限之间，太满会溢出腐蚀车身，不足会影响电瓶寿命，电瓶桩头如果氧化长铜丝绿，可用热水冲掉，且试著用手摇动电线接头，如松动务必要上紧否则车子可能会发不动。
拆下后使用空气风枪，从干净面向脏污面吹，灰土清干净再装回。
以手电筒检查发电机皮带，冷气压缩机皮带及动力方向皮带如有龟裂现象应进厂更换，发电机皮带尤其重要断裂时会导致车子抛锚。
检查胎压，一般轿车前轮胎压为 32PSI ，后轮为 30PSI ，如果检查发现某一轮胎压明显不足，可能该轮刺到钉子或异物，须进厂检查补胎。
检查大灯，小灯，方向灯，煞车灯及倒车灯是否会亮，煞车灯尤其重要因为煞车灯正常方可提醒后方来车，做减速动作预防追撞。
检查润滑车门活动铰炼，避免车门开关异音及铰炼咬死。
